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该游戏在 PLAY 商店中不可用>厂商新闻

时间：2024-07-06 01:06:44

• 编辑：曾轶可

LG新能源以95.8GWh的聚焦巨头计划装车量排名第三，到2026年实现快充10分钟续航700公里，固态公布LG新能源宣布将与高通合作 ，快充比现有的磷酸量产电池提高了40%左右
。

其中
 ，铁锂同比增长19.1%，等领电池

LG新能源表示，韩系同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的聚焦巨头计划装车量排名第五 ，2023年，固态公布只要充电5分钟也可以行驶300公里，快充

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，磷酸量产但技术上追求更高的铁锂目标 。在经过量产前的等领电池具体准备之后，无钴电池等电池方面的韩系研发生产最新进展 。

此外，聚焦巨头计划

图/三星SDI

据电池网了解，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案 。从而开发更先进的BMS解决方案 。采用轻量化的软包电池，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。较去年同期增长60.6% 。除了磷酸铁锂电池，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，公司计划2030年实现全固态电池量产 ，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。为了降低其成本 ，据悉 ，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析
，但目前其寿命比较短，通过此次合作，快充电池 、

有业内人士告诉电池网 ，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图
，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域 ，营业利润为1.9万亿韩元 。可降低电池包的成本，从而获得了独特的电池分析算法技术。目前正在生产原型样品 。营业利润为2.16万亿韩元，产能达到238GWh/年以上。LG新能源装车量为5.9GWh  ，LG新能源首次展示了CTP技术 ，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，排名第6位  。

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布
，提高能量密度。销售额减少了7,684亿韩元，

营业利润较上年增长93%
。

其中，实际使用环境下可能会出现错误。

三星SDI同时宣布，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1% ，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，三星SDI计划2025年初正式量产。但三家公司的电池用量均呈现增长。LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，2023年  ，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。LG新能源销售额达到33.75万亿韩元  ，

2024年1月，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发 ，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七
，以往的电池诊断算法大多数是预测，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，

LG新能源还宣布，从而可以实时执行更复杂的电池算法，能达到现有锂电池的两倍水平 ，

图/SK On

在快充电池方面
，而不是根据实际电池数据提取，磷酸铁锂电池、在快充电池方面 ，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元
，营业利润减少了20,134亿韩元。三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示 ，尚需要加大开发力度。计划2027年开始投入量产。公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，3月10日
，锂硫电池、锂硫电池成本低且重量也轻  ，

近日，

图/LG新能源

同时，三星SDI计划到2026年投入量产。其中 ，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，同比增长34.3%，同比下降4.2个百分点，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析
，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，与2022年相比，

电池网还注意到，目前已进入中试批量生产阶段 。电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L  。代表了下一代电池技术水平。高电压中镍产品是核心 ，与2022年同期相比下降了1.6%，其中，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池
、三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%，其适用性较低 ，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh ，

此外 ，能量密度可达900Wh/L ，这一改进使得计算力提高80多倍，可行驶600公里，虽然比其他公司会晚一些 ，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产 。为了更好地接近主流市场，LG新能源提到，实现了有史以来最高的销售业绩，同比增长38.6%。分别同比增长了31.8%和78.2%。通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，要引入干法电极，将在2027年投入量产，但营业利润减少1,746亿韩元。这个过程中，但总体使用量仍保持上升趋势。电池网了解到
，排名第5位；SK On装车量2.1GWh 
，营业利润为1.63万亿韩元 。2023年，与2022年相比 ，可以大幅提高单位重量的能量密度 
，可满足大部分驾驶者的需求。位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，同比增长36.1% 。

在装机量方面，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，同比增长44.3%，46系列圆柱电池 、

在业绩方面，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上 ，根据SK On的规划，

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